신기한 연구소

자전거 소개

내 자전거는 자이언트 MTB... Taron(타론) 모델이다.

하드테일로 산악용이지만 산을 타지는 않는다.

그냥 운동하려고 샀다가 잠시 집 안에 세워두었다.

그리고 얼마 전 오랜만에 막내랑 자전거를 탔다.

집에 자전거가 몇 대 있어 번갈아 타다 보니 정말 오랜만에 타게 되었다.

그런데...

사건의 시작

브레이크가 이상하다.

앞 브레이크는 문제 없는데 뒷 브레이크가 밀린다.

전에 탈 때 뒷 브레이크만 살짝 잡아도 몸이 앞으로 쏠렸다.

좀 더 세게 잡으면 급제동이 되었는데...

지금은 잡아도 쭈욱 미끌린다.

마치 기름이 발린 듯..

기름?

그냥 보관만 했는데 기름이 묻을 리 없는데...

곰곰이 생각해 봤다.

보통 방에 두거나 전실에 설치 된 자전거 거치대에 두는데..

최근에 거실에 둔 게 화근이었다.

무슨 말이냐고?

거실과 주방이 연결되어 있고 주방에서 고기나 기름을 사용한 요리를 할 때 기름 먼지가 날아다닌 거다.

앞 타이어 쪽은 먼지 방지를 위해 커버를 덮어뒀지만 뒷 쪽은 그냥 뒀었다. 타이어만 있으니깐

이 기름 먼지가 디스크에 들러붙은 것이었다.

책장이나 냉장고 위 수북히 쌓인 먼지를 본 적 있을 것이다.

그냥 물티슈 등으로 안 닦인다.

끈적이면서 밀리고 때 벗겨지는 것처럼 잘 안 닦이는 경험이 있을 것이다.

바로 기름 먼지다.

기름과 먼지가 엉켜서 들러붙으면 끈적이는 먼지가 된다.

그렇게 디스크에 기름 먼지가 붙은 상태로 브레이크를 잡으니 패드에 기름이 붙어버린거다.

나름 유압식이라 정말 잘 잡히던 브레이크였는데..

지금은 힘껏 잡아도 그냥 쓰윽 간다.

우선 현장에서 물티슈로 디스크를 닦았다.

그리고 다시 테스트해 보니 좀 낫다.

분해해서 디스크와 패드까지 모두 세척을 해야지 이대로는 안 되겠다.

우선 간단히 검색을 했다.

브레이크 분해

분해는 쉬웠다.

타이어를 분리하고 디스크까지 떼어내서 세척하는 내용도 봤다.

우선 간단하게 해결해 보고자 캘리퍼만 떼서 패드를 꺼내기로 했다.

캘리퍼를 떼야 패드를 꺼낼 수 있다.

육각렌치 5mm으로 풀려는데 힘이 들어간다.

힘을 주고 있으니 스윽 돌아간다.

파란색 풀림 방지액이 발라져 있어서 처음에 힘이 들었던 거다.

2개를 풀면 캘리퍼가 분리된다.

패드를 고정하는 핀이 있다.

끝이 구부러져 빠지지 않게 되어 있다.

니퍼로 잡고 편다.

검색해 보니 핀도 따로 판매한다.

몇 백 원?

펴서 쭉 당기면 빠진다.

너무 자주 하면 부러질 듯 보였다.

그래도 따로 판매하니 걱정없이 폈다.

이제 패드를 잡고 빼면 중간에 스프링 역할을 하는 금속과 같이 나온다.

좌우가 안 바뀌도록 네임펜으로 표시했다.

세척하기 (기름때 제거)

디스크는 다이소에서 파는 기름때 찌든 때를 제거하는 만능 크리너로 슥슥 닦았다.

회색 때와 약간 누르스름한 색이 같이 묻어 나왔다.

이제 패드를 닦아야 한다.

검색해 보니 전용 세정제를 써라, 퐁퐁으로 해라 등등 다양한 의견들이 많았다.

코파일럿, gemini 등 ai도 비슷한 의견이었다.

하지만, 나는 기름때 제거에 특효인 PB-1을 사용하기로 했다.

우선 음료 뚜껑에 살짝 덜었다.

버리는 칫솔에 살짝 묻혀 패드를 문질렀다.

이 닦는 거처럼 슥슥 싹싹~

거품이 올라왔다. 

뭔가 더럽다는 증거다.

슥슥 닦고 바로 수돗물로 씻어 냈다.

꺼먼 때와 슬리듯 난 흠집 같은 것들이 사라지고 깨끗한 모습이 나왔다.

둘 다 그렇게 세척 후 건조한 뒤 다시 역순으로 조립했다.

브레이크 테스트

그리고 밖으로 자전거를 가지고 나갔다.

테스트를 위해 주행하다 뒷 브레이크만 잡았다.

세척한 뒤 깨끗한 상태인지 약간 밀리는 느낌이 있었다.

물론 기름 먹을 때완 다르다.

좀 더 속도를 내다 다시 브레이크를 잡았다.

"끼이이이익"

헉~ 이건 브레이크 소음..

검색하다가 잘못 세척하면 소음이 난다고 했는데...

아직 길들여지지 않아서 그런 듯해서 다시 시도했다.

"끼이이익" 다시 "끼이이이익"

그렇게 대 여섯 번 소리가 나다가 안 난다.

그리고 다시 속도를 내서 달리다 뒷 브레이크만 꽉 잡았다.

엉덩이가 앞으로 쏠리고 제동력이 확 살아났다.

처음에 칼처럼 잡힐 때 보다 약간 부족하지만 대략 90% 복원된 듯했다.

다시 시도하니 급제동이 되었다.

이제 브레이크 두 개를 같이 잡았다.

팍~~~ 서는데 짜릿했다.

내친김에 앞 브레이크 밀리는 아들놈 MTB도 같은 방식으로 세척했다.

그런데...

이 자전거도 유압식인데 유압호스와 캘리퍼 연결 부분이 약간 미끌거린다.

오일이 샌 건지 새 차로 조립할 때 묻은 건지...

깨끗이 닦고 몇 번 다시 꽉 잡았지만 새지는 않는다.

처음 살 때 사장이 디스크에 기름 묻으면 안 된다고 신신 당부하던데...

지금 생각해 보니 사장 본인이 묻힌 듯... 그래서 기름이 묻어 있었나 보다.

살 때부터 밀렸기 때문이다.

세 대 샀는데 이것만 밀렸거든...

이 자전거는 세척을 했지만 그래도 좀 밀린다.

기름을 좀 먹은 듯했다.

그래도 둘 다 잡으면 칼처럼 제동 된다.

캘리퍼 조립시 주의사항.

캘리퍼 다시 조립할 때 잘 못 끼우면 타이어가 돌 때 슥슥~ 소리가 날 수 있다.

각도가 안 맞아 패드랑 디스크가 닿아서 나는 소리다.

나는 90% 정도만 잠그고 자전거를 든 상태에서 타이어를 돌려봤다.

슥슥~ 소리 없이 부드럽게 오래 돌다가 멈출 때 즈음 앞 뒤로 살짝 움직인다면 안 닿는 거다.

혹시 각도가 안 맞아 패드가 닿으면 손으로 좌우로 조정하면서 맞춘 뒤 꽉 조이면 된다.

브레이크 세척도 했으니 이제 열심히 타야겠다.

PB-1으로 디스크와 패드를 세척이 되는지 테스트해 봤다.

PB-1이 혹시 패드에 어떤 영향을 주는지 좀 지켜봐야겠다.

2025.04.24 - [Info & Life/에세이] - 자전거 디스크브레이크 조정 세팅 방법 이야기, 직접 집에서 육각 렌치로 쉽게 해결했다~DIY

정리

거실에 자전거 둘 때는 삼겹살을 조심하자. 기름 텨~

거실에 자전거 두면 안된다. 두더라도 커버를 씌우자...

육각렌치 5mm로 캘리퍼 분해.

고정핀을 니퍼로 펴서 뺀다.

패드는 좌우 표시를 해 둔다.

디스크와 패드 모두 깨끗하게 세척한다.

역순으로 잘 조립한다.

디스크와 패드 간섭 없도록 조정하면서 캘리퍼를 고정한다.

오염 상태에 따라 교체해야 하는 경우도 있다.

추신. 

검색하면 디스크 세정제, 퐁퐁, 토치로 굽기 등 다양한 방법이 있다. 선택은 본인의 몫!

잘 모르겠으면 전문가에게...맡기자.

나만의 브레이크 기름때 제거 방법은 PB-1으로 만족한다.

주의점.

작업 시 로터(디스크)와 패드에 기름 등 이물질이 안 묻게 주의해야 한다.

이 포스팅은 경험을 쓴 에세이로 위 작업을 따라하다 발생하는 문제는 책임지지 않습니다.